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重庆市民对公共交通有多满意?位列全国第八,可不只是说说而已

重庆旅游常识2019-12-24
[导读]重庆市民对公共交通有多满意?位列全国第八,可不只是说说而已
 公共交通是大家日常生活中非常重要的一环,而大家对公共交通的满意度,也是对一座城市幸福指数的重要衡量标准。在中国社科院发布的2018年《公共服务蓝皮书》中,重庆公共交通满意度位列全国第八。具体排名如下,按照先后顺序:

宁波、青岛、拉萨、厦门、天津、上海、杭州、重庆、深圳、长沙

说起重庆市的公共交通,虽然还存在着很多问题,但是在大部分市民的心中,已经足够完善,并且能够满足他们的日常出行需求了。在这其中,有很多有意思的点以及一些被大家忽略的冷知识,大家不妨跟着重庆游品一起来探寻一番。

 

重庆的公共交通非常丰富,水陆空三种形态都能够在这座城市里找到,咱们就按照水陆空的顺序依次来说一说。

水面

说到水,自然就想到了船,在重庆这座山水之城,有着众多的码头,曾经也是依靠着这些码头,重庆才得以兴旺发达。而随着城市建设,传统的水面公共交通逐渐被边缘化,两江之上架起了众多的桥梁,搭乘汽车出行成为主流。

不过,在重庆,依然保留着一些水路航线,作为往来于两江之间的公共交通。在这其中,朝天门码头发出的两条线路,是最为火热的。其一是朝天门往返于弹子石,其二则是朝天门往返于大竹林。

 

朝天门往返于弹子石的航线,通票5元/人,中间会在江北嘴停靠。而朝天门往返于大竹林的航线,只有在工作日早晚两班船的时候,会有通勤价格5元/人,其余时间是20元/人。

 

这两条线路开通之后,迅速成为了热门航线,引得众多市民前去打卡,尤其是线路较长的大竹林线路,更是成为了最受热捧的一条。因为线路的班次固定,而且无法预售,所以导致很多市民需要等待很长的时间,或者就是失望而归。

 

其实,水路交通也并没有多么稀奇,尤其对于重庆市民来说。不过,因为这是已经久违的记忆,所以反而更显得珍贵,也就造成了大家热捧的现象。而相关部门开通航线的目的,很大程度上也是为了探寻一种新的旅游方式。

陆地

说完了水路,再来看看地面上的汽车,这是目前大家出行选择最多的方式了。重庆市的公共汽车,几乎能够载着大家前往这座城市的任何一个角落。目前,大部分城市公共汽车都已经能够实现扫码支付,就算没有零线和公交卡,也不必担心乘车问题。这是今年以来,重庆市在公共汽车上所不断推行的重大升级变革。

说到重庆市的公共汽车,这里简单说一个小知识。在重庆众多的公共汽车线路当中,唯独没有以7开头的线路,这其中是有原因的。

 

很早之前,7字头的公共汽车是存在的,不过,7字头在众多公共汽车当中,却一直是一个比较特殊的存在。为了能够最大程度营收,7字头的车总是开得飞快,真的是可以用飞来形容。

在众多老重庆人的回忆当中,如果你赶时间,那么只要搭上7字头的车,一般就不用再担心了。甚至还出现了车没停稳,直接就被售票员拉上车的情况,一度成为混乱和违规的代名词。

在发生了非常严重的交通事故,造成了令人痛心的后果之后,再加上后来连续不断的违规行为,最终,7字头公共汽车全部都被取缔,退出市场。从此之后,重庆再没有以7开头的公共汽车了。

 

就目前来说,重庆市的公共汽车还是非常可靠的,城区内陆续开通了部分公交专用道,在早晚的高峰时段,能够有效保障公共交通的出行,为搭乘公共交通出行的人保驾护航。

空中

空中交通,难道重庆还有坐飞机出行的公共交通?虽然没有飞机,但是在重庆,的确是存在空中运行的公共交通工具的,它们就是索道和轨道交通。

目前,索道就只保留了长江索道,而且稍微有些遗憾,因为游客的热情,长江索道已经失去了原本公共交通的属性,而是专职为旅游业服务。原来,早晚通勤时间段,市民还可以凭借交通卡,实现2元/次的搭乘。而现在,单程就需要20元,往返会有折扣的话就是30元。

 

大部分本地市民都不会再将长江索道作为通勤工具,因为需要耗费很长的排队时间,同时价格也完全没有优势,通过长江索道旁的东水门大桥通勤会更加方便和快捷。如果是外地游客想要尝试,建议从长江索道南岸的上新街站乘坐,排队游客相对较少。

而另外一种在天上运行的,就是重庆的轨道交通了。其中,特别是轨道2号线和3号线,更是让乘客大部分时间都在空中“飞”。

 

重庆很多人都将重庆的轨道交通叫做轻轨,而且已经变成一种普遍的叫法,甚至得到了官方的默认。事实上,这是一种错误的叫法,重庆并没有任何一条线路是轻轨。轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车,它的轻表现在自身重量以及载重上。

 

轨道2号线和3号线是区别于其他几条线路的,其他几条线路可以叫做地铁,而2、3号线的正确名称是跨座式单轨。可能因为这个名字太拗口,显然没有轻轨那般顺口,所以一直都没有得到普遍使用。

虽然不知道是谁最先使用轻轨这样的称谓,但是,目前它已经变成重庆人对轨道交通的一种统一称呼,只要大家明白就好,又何必要去较真呢?

截止目前,重庆轨道交通已经开通8条线路,包括轨道1、2、3、4、5、6号线,轨道10号线和轨道环线。部分线路只开通了部分路段,未来都会陆续全部开通。其中,已经开通运行的线路超过了300公里,而加上在建的部分,共计超过了500公里。

 

轨道交通已经成为越来越多市民出行的选择,因为它具有不堵车的优势,虽然部分区域还没有实现覆盖,但是配合上公交车换乘,也是非常好的出行体验。而且,对于2、3号线来说,它们也是城市风光旅游线路,非常值得一试。

重庆市能够获得公共交通满意度全国第八,说明在公共交通方面,整体情况还是非常不错的。但是,很多问题也是实际存在的,需要在未来进一步完善。个人觉得,目前比较需要解决的,就是轨道交通多年以来,一直难以完全覆盖的移动支付,这个不仅是影响了市民的出行,还造成游客们的尴尬。

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